今日は久々に"イラッ"と来て言ってしまいました凹(ｫ
前で人がしゃべってるのにペチャペチャ×∞
あ゛～、とは言えなんかビミョ～でした。。。こういうことはあって欲しくないですね・・・もっと近い立場の人がやんわりと言って欲しいものです。あまり絡んでない子らに言うのはエネルギーガイル(爆
さて、気を取り直して・・・
今日は、と言うよりも最近しょっちゅう飛んでますが、広島西飛行場から羽田空港まで行ってきました。
羽田に行く場合、普通は広島西を離陸すると普通は中国山地の上空を縫うように飛んで滋賀の大津に出るルートを飛ぶんですが、今回は"Direct KOWA(KOWA に直行)"の指示。"KOWA"、愛知県の知多半島の先っぽにあるVOR/DME(※1です。かなりショートカットできました^^
最後はなんか色々と立て込んでたみたいでカナリ速いスピードでdescent(降下)。
無事に?到着しました。明日は東京⇔千歳間で企画があるみたいなので乗っかろうと思います^^
※1)【VOR/DME】
うんちくたれますw
VOR/DME、普通に生活してたら先ず聞くことは無いでしょう。飛行機が安全に飛行するために無くてはならない施設の1つです。ほとんどが円盤の周りに鉛直に沢山の足が生えたような外観をしてます(笑)空港の近くなんかに行くと見る事ができます。
これは、周方向にある一定周波数の電波を発しています。基本的に飛行機は各所に設置されたこのVOR/DMEを線で結ぶようなルートを飛行します。空には道が無いと思ってる人多いと思いますが、きちんと決まってるんですよ～
たとえば、福岡にあるVOR/DMEは114.5MHｚ。コックピットの中にある設定パネルにこの周波数と方角をインプットしてやると福岡まで飛んで来れます。この機能を持ったのが"VOR"。"DME"って言うのにはドップラーレーダーがついていて、そこまでの距離を出してくれます。有効範囲は150km程度なので、それよりも遠い距離になると複数のVOR/DMEを結んで飛行します(前にも書いたような気が・・・)。DME機能が付いてないVORだけって言う施設もあります。
どちらにせよ飛行機が安全に運航されるために欠かすことの出来ない施設で、飛行機に乗ったことがある人なら影で必ずお世話になったことがある施設です＾＾
お粗末さまでした。
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p.s.後日追記
書いてましたね～VOR/DME。
去年の2月です。http://www.skydats.com/blog/?eid=208
機内で携帯を使ってって事件があった時でした。ついこの間は同様のことで逮捕状が出たってニュースがあってましたね。ホント信じられないですね＾＾;
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