乗員多すぎ(笑)

Posted by: DATS
2007年9月 5日 20:53
カメラ,写真 | ヒコーキ

Tu-154M
Kitakyushu Airport '07/09/05
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/1000s ISO100 70mm

ツポレフ見てきました。今日飛来したのはTu-154M。
初めて旧ソ連機を見ました。

夏季限定で就航しているウラジオストク航空の機材。北九州のファーストコンタクトの時点から何を言ってるのか分からない(笑)
滑走路はどっちを使うか何度も聞いてるのにスルー(ｫ
かなり笑えました(爆)

今日飛来した機材は結構古そうでした。コックピットの乗員が4,5名いて、お客が降機したあと、パイロットシャツを着た、がたいのいいおっさんたちが列を成して降りてました。行き先が行き先なだけに、全乗員合わせたら客より多いなんて事も普通にありそうな感じ・・・^^;
おそらくAPUがついてない?エンジンカットオフの前に地上電源をつないで、まだスポットにいるのに一基だけエンジン回して電源抜いてたので・・・。
プッシュバック後のエンジン始動の際は、昔のレシプロ機のように整備士が機体前方でクルクル手を回して合図したりと、何から何まで変わってました。
もちろんクリアランスも通じてるのか、通じてないのか、かなり怪しい雰囲気でしたw

JCAB
Kitakyushu Airport '07/09/05
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F10 1/100s 0.33EV ISO100 200mm

それから今日は珍客が・・・。
JCABのSAAB2000がフライトチェックをしてました。ゴーアラウンドやローパスを繰り返しながら色々検査を・・・。到着機などでかなりホールドをかけられてましたが、今日までの予定だったようで、終了後福岡空港へ飛んでいきました。
SAABも長いと大分印象変わりますね～。

それに加えて今日は11:40発のJAL376便が欠航。
エンジントラブルだった模様・・・。乗客をスターフライヤーに全部移して羽田にフェリーするのでクリアランスをもらいプッシュバック後にまたシステムトラブル発生。
タクシーバックしてスポット5でごちゃごちゃしてました。(空港ではエプロン拡張工事真最中でした。)
MDの後方のバックステアが開いてるの初めて見ました^^
で、次に到着する便にエンジン部品を搭載して来たようで、修理後?スポットでエンジンの試運転をしてました。