(c) Boeing
アメリカの航空機メーカーBoeing社の最新鋭の旅客機、Boeing 787が無事初飛行を終えました。
本来の初飛行は、確か2007年だったような気がするんですが、サプライヤーとの調整や部材の欠陥などで遅れること約２年。ようやくと言った感が拭えませんが、無事飛んでくれたとのことで先ずは一安心です。
Boeingやサプライヤーにとってはこれからが正念場。800機以上ある受注残を無事はかせて、安全・快適な空の旅を提供する飛行機となりますように・・・。
ヒコーキのブログ記事
今年も残すところあと1ヶ月。早いもんです。
修論も大詰め。部活の定演も月末。と、慌しい一ヶ月になりそうですが、楽しくやっていこうと思います。
昨日からのネタに再びお付き合いをば。
Kumamoto Airport '09/11/28
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F8.0 1/400s ISO200 180mm
熊本空港はバックに阿蘇の外輪山が見えます。山に立てられた風力発電施設と、飛行機の絡みも面白そう。
この写真みたいにモヤモヤした感じじゃなくて、スカッと晴れた夏の日に、スカッと気持ち良い写真も撮ってみたいもんです。
そもそもこの熊本行き、研究室旅行で行きました。現地集合・現地解散なので、と言うよりも泊地集合・泊地解散と言った方が良いかもしれませんが（爆）、今回は単独行動したわけですw
夜は泊地で宴会。まぁそれはそれは・・・よく飲みました。
で、翌日は大分へ。
高崎山にサルを見に行きました。
特段珍しいわけでも無いですが、野生のサルを間近に見れて、案外楽しめました。
ストーブで暖をとる。人と変わりませんね（笑
Takasaki-yama '09/11/29
Canon EOS Kiss Digital X ; TAMRON A09
F2.8 1/125s ISO200 -0.33EV 28mm
Takasaki-yama '09/11/29
Canon EOS Kiss Digital X ; TAMRON A09
F2.8 1/80s ISO200 -0.33EV 75mm
あ～気持ちえぇわぁ～
今にも聞こえてきそうです（笑
九州にいれるのも残すところ４ヶ月。都合良い事に移動手段には困らないので、空いた時間を見つけてまだ行ったこと無い所に出かけてみようと思います。
先の土曜日、熊本へ。
午前中、熊本市中心部を散策した後、午後からは熊本空港へ。
さいくんさんに案内して頂き、飛行機撮ってきました。熊本は2回目。撮りやすくて、周りの景色も綺麗な本当に良いところです。
Kumamoto Airport '09/11/28
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/1250s ISO200 -1.33EV 90mm
熊本空港の滑走路の方向と太陽が沈む方角が丁度重なるこの時期に、飛行機と太陽が織り成す壮大な天体ショー。日々の喧騒を忘れ、リフレッシュするには十分な一時でした。
Kumamoto Airport '09/11/28
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s ISO200 -1.33EV 140mm
九州にいるのも、あとわずか。また近いうちに再訪しようと思います。
学会で昨日から東京に来てます。今は新宿の滞在先ホテルです。
昨日はニュースでもあってましたが、アメリカの国防長官が来日するとかで羽田にアメリカの政府機が駐機してました。
あとで調べるとE-4"ナイトウォッチ"というB747を改修した機体で、アメリカの国家空中作戦センターとして運用される機体だとか。さすが国防長官ですね(笑
撮ろうと思って撮れる機体じゃないので、綺麗に撮りたかったですがそうも行かず・・・仕方ないですね。
学会発表は今日の午前中に終了。明日は聞きに行くだけ。
発表は上手く行ったんじゃないかなと・・・。これで学会に出るのも終りになりそうです。
土曜日の夜九州に戻るまで、東京楽しもうと思います♪
Nagoya Airport '09/10/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F9.0 1/200s ISO100 18mm
名古屋に行ってきました。飛行機で。このエンブラエルの飛行機には就活中から色々お世話になってます。ライバルですが(笑
名古屋行きの目的は内定式。台風でまさかの延期になりましたが。でも当日は楽しい一日を過ごせました。来年が楽しみです。
帰りは福岡空港にRWY34 Visualで着陸。このアプローチパターンは意識がある中では初めてでした。福岡市街地の上空を高度1000ft(約300m)くらいで飛んで、旋回して降りるので面白かったですね～。もっと大型の機材でもこのアプローチで降りる便に乗りたいですね。天候次第なので、分かりませんが・・・。
来週は東京。学会発表です・・・。あ～ヤバイ(^-^;;
２４歳になりました。
あ～もう２４か・・・。
今日は良いニュースがありました。
MRJという現在開発中の国産旅客機が100機超の大量受注を得ました。発注者はトランス・ステート航空。
ユナイテッド航空やUSエアウェイズの地方路線を運航している運航会社のようですね。
MRJ自体がちゃんと飛んでくれないことには、どうしようもありませんが、全日空の２５機受注に留まっていた受注が増加したのは喜ばしいことです(^-^
あと、Canonのデジタル一眼レフ、EOS 7Dがデビュー。
一応購入検討候補なので、今度見に行ってみよう。
話を戻して・・・
２４歳の前半は学生最後の半年。後半は社会人最初の半年。大きな変わり目の年になるので、慎重に、でもアクティブに色々と挑戦して行こうと思います。
久しぶりに福岡で撮ってきました。
友人のK.Sさんが帰省されたので、福岡空港へ。
Fukuoka Airport '09/09/16
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F9.0 1/800s ISO400 120mm
久しぶりにトラフィックの多い空港に行き、ワタワタする管制を聞いたり、絶え間なく降りてくる飛行機を追いかけたりして楽しむことが出来ました。
Fukuoka Airport '09/09/16
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F22.0 1/125s ISO100 -1EV 110mm
CABのフライトチェッカーが来たり、C-130が来たりと、飛来する機種も色々。
Fukuoka Airport '09/09/16
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/640s ISO100 100mm
狙っていた夕日の絵は撮れなかったけど、丸一日、のんびり楽しめました。秋の日焼けがいい勲章です。
K.Sさんその節はお疲れ様でした～またよろしくお願いします！！
２年ぶりに築城に行ってきました。木曜日に・・・。
実際には基地見学で去年行ったけど、写真撮りに行ったのは２年ぶりでした。
Japan Air Self Defence Force TSUIKI Airbase '09/09/10
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.0 1/1250s ISO100 180mm [Trimming]
やっぱりアフターバーナー焚いて離陸する際の爆音はすさまじいですね・・・体全体が震えるほど振動が伝わってきます。速度と言い、機動性と言い、民間機には無い魅力があります。
２機並走して離着陸するのなんかも、訓練してるとはいえ、ものすごいテクニックですしね。
Japan Air Self Defence Force TSUIKI Airbase '09/09/10
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F20.0 1/50s ISO100 -1/3EV 300mm [Trimming]
久しぶりに撮りに行ったのがいきなり軍用機なので、フレーミングも何もなく、ただ追いかけるので精一杯でした(汗
あ～定期的に撮っとかないと感覚鈍りますね・・・。
Japan Air Self Defence Force TSUIKI Airbase '09/09/10
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F18.0 1/50s ISO100 300mm
なんか尾翼だけF-1のように塗装したF-2がいました。
軍用機は機体が小さい分、望遠が必要。行った日も結構撮りに来ている人がいて、みんな巨砲でバシャバシャやってるのを見ると、白レンズ欲しくなりますね・・・ww
白じゃなくても良いからシグマの150-500とか狙おうかな、マジで。でも100-400も捨てがたい。とはいえ、その前にカメラ買い換えないと・・・。
過ごしやすい季節になってきて、撮影もしやすいので、ちょくちょく出かけよう～♪
兼ねてから歯が痛かったので歯医者へ。
親不知を抜きました・・・
以前左上を抜いて、今回右上を抜いたので、上の親不知は絶滅です。
今日は学会の講演論文の提出締め切り。なんとかまとめて出し終わりました。
まだ色々と補強しないといけない部分があるので、これからもバタバタしそうですが、ひとまず終了。とりあえず一息です。。。
気付けば９月目前。
こんな写真が
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/400s ISO100 10mm
撮れる季節になってきたので、ＧＷ以来撮ってない飛行機でも、息抜きに撮り行くことにします。
世間はお盆休みに突入したようで、ニュースでは混雑模様が色々と伝えられてますね・・・。
自分はそんな混雑とは無縁、朝起きて、研究室行って・・・って生活を送っております。
今日ふと、昔撮った写真を見返してました・・・。
ホント色々出かけて撮ってたんですね～月に４、５回は撮りに出かけてた。
今年は・・・今までで１０回くらい。もっと出かけたいなぁ。街をブラブラしながら撮るのも、空港で飛行機撮るのも。
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s ISO100 -1/3EV 300mm
晴れた日のアスファルトの熱気と、ケロシンの臭いが懐かしいですw
これから雲の形も面白くなってくるし、来月は、色々撮りに出かけよう。ついでに新しいカメラ欲しいなぁ(ｫ
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/1600s -1/3EV ISO100 17mm
最近むちゃくちゃ忙しいって訳でもないけど、全然取れてない気がする自分の時間。
カメラも防湿庫の中でお留守番。楽器も吹いてない。自分の好きなことに熱中しているときは、子供のような心に戻る時間。
今度ゆっくりできる日ができたら、子供に戻れる何かをしよう。
今朝一番驚いたニュース。
マイケル・ジャクソンさん死去。
正直ファンではないけれど、あれだけ多くの人々を惹きつけたスターの死は感じさせられるものがありました。
色々な考えや説があるかもしれませんが、あれだけの人が惹かれた理由の一つに大人になることを拒むような雰囲気や行動があるんじゃないかなぁ・・・。
容姿や、声、ネバーランドと呼んでいた自宅等など、そういった彼の雰囲気や行動に人々は何か得体の知れない魅力を感じさせられたんじゃないかなと思います。（まぁ本人がどう思っていたか、もう知る由もありませんが）
子供のような心、純粋に物事に入れ込む心、豊かな感受性は忘れずにいたいものです。
久々の飛行機ネタです。
パリで隔年開催されているパリ航空ショーが今週の月曜日から行われています。
日本で航空ショーっていうと、自衛隊の基地祭ってイメージが強いかもしれないけど、海外では飛行機の商談の場って意味合いが強いようですね。もちろん一般公開もされているので飛行機を間近で見ることができますし、デモフライトなどでアクロバティックな"旅客機"の飛行なんかも見れるみたいです。（無論戦闘機もバンバン飛びますが。）
一度でいいのでパリかイギリスのファンボローの航空ショーに行ってみたいですね。
日本からも航空機メーカーが複数社出展してるみたいです。
今開発中の国産旅客機のMRJ。ニュースで見たんですが、開発元の社長が２０年で１０００機売って小型機市場の１／３を占めたいと表明したらしいです。
個人的にも売れてもらわないと困りますので(爆)、良い飛行機飛ばせて欲しいですね。
昨日家に帰ってメールをチェックすると・・・JALからDMが。
『６月の中国線・香港線・台湾線ディスカウントマイルスペシャル』
通常２００００マイルのところ１４０００マイルで上記路線の往復航空券もらえるらしい。。。
ぬぅあに～！！１４０００マイル貯まったし！！
あ"～行きたい行きたい・・・でも今行くとA型インフルエンザの予防措置とやらで１週間の出席停止になる・・・そんな余裕は無い・・・でも行きたいの堂々巡り～
あ～もやもやしたので、今日パスポート申請してきました(爆
来週の金曜日には受け取れるようになるらしいです・・・意外に早いんですね(笑
でも１６０００円、高い・・・(泣
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久々SIMを立ち上げて見ました。
久々なのにF-2とか飛ばすから散々でした・・・
プロップから出直します・・・。
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さて、話題は変わりまして今年のKIMFES、Kitakyushu International Music Festival、邦訳：北九州国際音楽祭とやらですが、期間だけアナウンスがありました。
１０月１１日～１１月８日まで。プログラム詳細はアナウンス無し。近いうちに案内状が来るでしょう・・・
でも翌日の９日にアクロス福岡でバイエルン放送響＆ヤンソンスのコンサートがあるんですよね～
と言うことは！！北九州でもバイエルン＆ヤンソンスが演奏するかもしれないと言うことです！！
これは美味しい・・・あくまで推測なので、違うかもしれませんが期待できますね♪
４日に福岡空港へ・・・
あいにくの空模様でしたが、写真を撮るという目的では正月ぶりに行って撮ってきました。
Fukuoka Airport '09/05/04
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F6.3 1/500s ISO200 170mm
路面が雨で濡れているので、ジェットの噴流などで水煙が立ってすごいことになってました。
Fukuoka Airport '09/05/04
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F11.0 1/125s ISO200 300mm
Fukuoka Airport '09/05/04
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F16.0 1/50s ISO200 300mm
雨の日に写真撮ることはほとんど無かったので、面白い一日でした。
色々と写真が貯まってきたので、また整理しないとなぁ・・・
ふとJALのマイルを見てみると・・・
10,622マイル!!
あと少しで国内往復航空券がゲットできます♪
JALカードと、就活がマイルが貯まるのに貢献してくれました。
期間限定だけどディスカウントマイルってのが行われていて、通常15000マイルが12000マイルで国内往復航空券と交換できます。
来月頭位までで12000マイル貯まる目処が付いてるのでマイル使ってどこか行くことにします。9月に1000マイルも失効しちゃうので・・・(＾-＾；；
福岡発の便ならどこ行きにでも乗れるので、沖縄行こうかなぁ～それとも札幌にしようかなぁ・・・。
近場行くのにマイル使うのはもったいないから、遠くで考えてます。ソウルも行けるらしい♪
あ～悩む・・・その前に早く就活終わらせんといかんですけどね(爆
今月は今までで5レグ、今週末も2レグ乗ります。飛行機に・・・
荷物の関係で一眼を持っていけてないのが残念ですが、コンデジなりに頑張って撮ってみたので載せてみる・・・。
コンデジなりに案外頑張ってくれていると言うことにしておきましょう。
映りの良い小さなデジカメへの物欲が沸いて来る今日この頃です(爆
それでは続々発表しますかね・・・(笑
続きを読む: 日本の機窓から
ECOジェットでお出かけ・・・♪
ECOジェットはJALが環境に優しい運動をしてますってアピールのための特別塗装機。
着いた先はココ。
新管制塔もう出来上がっているんですね～
もちろんブックスフジで最新のエンルートチャートを手に入れました。
帰りは夜景が綺麗でしたよ～。
黄砂で霞んでたのが残念でしたが、結構綺麗に見えました(^-^
行き先滞在時間４時間半の強行スケジュールでしたが、色んな意味で楽しめました。
所用で名古屋へ・・・
福岡空港から県営名古屋空港まで1時間ちょっとのフライト。2月から営業運行を始めたERJ-170に乗ってきました♪
思った割に機内は広く、快適に過ごせました。曇ってたのが残念でしたが・・・。
荷物の関係で一眼を持っていけなかったのも残念。ショボイ写真ですが、一応・・・
Nagoya Airport '09/03/09
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F2.8 1/500s ISO80 4.6mm
JAL4408 '09/03/09
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F14.0 1/320s -2/3EV ISO80 12.7mm
名古屋では航空自衛隊のC-130輸送機が頻繁に離着陸訓練を繰り返していて興奮!
最近導入された空中給油機KC-767Jが3機も駐機されてて興奮!(笑
面白い空港や～。階段の付いたトラック(何て言うんだっけ?)使ったの初めてでした(^-^w
それにしても昔に比べたらショボクなりましたね～名古屋空港。ターミナル内も寂しいものでした・・・。でもエプロン歩けるから好きです、この空港(笑
やっぱり空港はどこも好きです(笑
帰りはCRJ-200。
こちらは狭かった・・・でも足元は割と広く取られていたので窮屈さはありませんでした。
着陸時にはいつも機首を突っ込んで着陸してきますが、乗ってても前にずり落ちて行きそうな感じでした(笑
天気は晴れてたので下界に広がる夜景を楽しむことができました。明石海峡大橋や地元の夜景、北九州の夜景も!知ってる街を上から眺めるっていいですよね～♪
Nagoya Airport '09/03/10
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F6.0 1/6s ISO800 12.7mm
ERJもCRJも初めて乗りましたが、久々のフライト、楽しむ事ができました♪
これでJALの機材は派生型を無視すればB777、B767、B737、A300、MD-90、Q400、CRJ、ERJ、(YS-11)に乗りました。B747に乗ってない!あとSAABにも乗りたいなぁ・・・。いろんな所にヒコーキ旅行きたいですね～(^-^
Fukuoka Airport '09/03/03
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F5.0 1/125s ISO100 12.7mm
今日はとある事情で福岡へ・・・
日月は大阪だったので、最近の移動は結構堪えました・・・。
久しぶりに見たB747はでかかった。やっぱり迫力が違いますね(^-^
気付けば２月も最後の日。
卒論や修論の発表も終わって研究室も少し穏やかになりました・・・。就活は正念場。頑張らんといけんです(^-^;;
来月の予定・・・
ん？ということは・・・(謎
意味分かりませんね～すいません。。。わかりにくくて(w
今月始めから営業運航を始めたブラジル製の旅客機ERJ170を撮ってきました。
ブラジルと言うと南米の日本と反対側の国くらいの認識が一般的ですが、日本から移民が大量に行っていたり、鉄鉱石を輸入していたり、日本ともつながりの深い国です。
最近ではバイオエタノールで注目が集まっていますね。ローテクな国に見られがちですが、小型旅客機では世界の２強、旅客機全体で見ても第３位に入る工業国です。実際に運航可能な旅客機を取りまとめていると言う点では日本のほうが後進国?なんですよ(汗
Fukuoka Airport '09/02/10
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/800s ISO200 -1/3EV 220mm
座席数は７６席。プロペラ旅客機と同程度。このクラスのジェット旅客機としては珍しく翼下にエンジンを懸架しています。
続きを読む: ERJ!
２月になりました。
今月からJALはブラジル製の旅客機ERJ170の運航を始めます。近いうちに乗れる機会ができるかなぁ・・・多分乗ることになると思います。
日本の旅客機MRJはどうなるかなぁ・・・。
マイクロソフトのフライトシュミレーターが開発終了みたいな話が出てましたが、大丈夫ですかね～。
リーマンの件で開発部門の人員がほぼ配置換えされたとか・・・アドオンなんかは精力的に開発されてるので、全体の事業が落ち着くまで&パソコンのスペックが上がるまで(?)開発を凍結するだけだと信じたいんですが・・・。
今月は卒論・修論の提出や発表などがあるし、自分も修士課程半期分の報告書みたいなのを出さないといけない・・・。色々とバタバタする要因が山積してますが、適度に息を抜きつつやっていこうと思います。
1月も今日で終わりですね～早い・・・
最近一日が終わるのが早いですね。気付いたら夜みたいな感じで。
今月も終わりなので写真の整理を小一時間。
Fukuoka Airport '09/01/02
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F20.0 1/100s ISO200 +1/3EV 140mm
Fukuoka Airport '09/01/13
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F8.0 1/200s ISO200 200mm
ANHってのは全日空系のヘリコプター会社。ANAはもともとヘリ会社だったので、創業時以来続く事業です。機体側面のロゴからも分かるようにNHKの取材ヘリで使われてますね。
最近は街を歩きながら撮ったりしてないなぁ。また時間を見つけて散歩しに出かけよう・・・。
2日の福岡で飛蚊症が見られたので、キヤノンサービスセンターに持ち込んでみる・・・
30分程度で清掃完了。
ショット数は16874回でした。カメラ買って2年半。もう17000枚近く撮ってるんですね～(^-^;;
そのまま帰るのももったいないので福岡空港へ。ちょっと撮って帰りました。
Fukuoka Airport '09/01/13
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F8.0 1/160s ISO200 235mm
昨日１月２日は新春恒例福岡空港フォトセッション。
さいくんさんとK.Sさんと朝から夕方まで空港周辺で写真を撮ってました。
午前中は南風で体感温度的にはまだ良かったんですが、午後から北風になり、とても寒かったです。
でも、珍しい機材が飛来していたり、アクシオンで撮ったりと一日楽しく撮影することができました。
ネコさんまだ飛んでたのね・・・
Fukuoka Airport '09/01/02
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/1000s ISO200 115mm
大韓航空のB747-400。正月ならではの大型機材です。
Fukuoka Airport '09/01/02
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F8.0 1/1000s ISO200 -1/3EV 120mm
アクシオンからの夕景。
Fukuoka Airport '09/01/02
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F8.0 1/640s ISO200 -1/3EV 180mm
さいくんさん、K.Sさん当日はお世話になりありがとうございました。
今年もまた福岡にも出かけて撮っていこうと思います(^ー^
新年あけましておめでとうございます!!
去年同様、今年も初日の出を見に北九州空港へ・・・
METERやTAFはカナリ怪しかったんですが、行って見ました。北九州は海上空港なので平野部で雪降ってても、雨か曇りのときがあるんですよね～それに賭けたわけです。
Kitakyushu Airport '09/01/01
Canon EOS Kiss Digital X ; Canon EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F3.5 1/200s ISO800 18mm
日の出時刻の2分後・・・
見えん!!
そのうち厚い雪雲が出張ってきたので退散しました(汗
来年はスターフライヤーの初日の出フライトでも乗ってみたいなぁ・・・でも高いんだよなアレ(^-^;;
Kitakyushu Airport '09/01/01
Canon EOS Kiss Digital X ; Canon EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/25s ISO400 55mm
初日の出フライトの到着掲示板。"h"だけ小文字って・・・入らなかったのね(笑
さて、曇りでしたが2009年始まりました!!!
今年１年が皆様にとって幸多き年となりますように。
そして今年もよろしくお願いします。
平成２１年元旦 DATS
今年も残すところあと数時間。
一年間、充実した良い一年だったと思います。
今日は撮り納めと言うことで日没前の北九州空港へ。
滑走路の端っこのRWY36エンドのポイントで1時間くらい撮ってました。
Kitakyushu Airport '08/12/31
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/100s ISO200 70mm
夕日は曇っててあまり綺麗に見えなかったけど、雲間から漏れる光が綺麗でした。
Kitakyushu Airport '08/12/31
Canon EOS Kiss Digital X ; Canon EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/400s ISO400 18mm
明日あの太陽が昇るころには年が変わってるんですね。
来年も良い年にできるように・・・
あ、インプの走行距離は9114.3kmになりました(ｫ
今年お世話になった皆さん、本当にありがとうございました。
良いお年をお迎えください。
2008.12.31 DATS
昨日今日とJSME主催の工場見学会に参加してきました。
北部九州中心に３社+公機関。
最後の公機関とやらが航空自衛隊 築城基地(爆
JASDF Tsuiki AB '08/10/31
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F2.8 1/320s ISO80 4.6mm
F-15JとF-2Aのコクピット乗ったりしてきました・・・。
JASDF Tsuiki AB '08/10/31
Canon IXY DIGITAL 910IS [3:2 Trimming]
F2.8 1/20s ISO320 4.6mm
あ、もちろんエンジンの整備の状況とかも見てきましたよ・・・(笑
でもやっぱりコンデジは使えないですね・・・(´･ω･`)
ちょっと時間があったので、関西に帰ったときの写真を整理してました。
Webに上げたのでお時間のある方は見てみてください(^-^
http://www.skydats.com/
って、ヒコーキばっかや(爆
神戸市街で撮ったのは全部ボツでした(滅
一部をば・・・
大分上空 (手前は杵築市街 奥の海は別府湾)
JAC2054 '08/10/18
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F20 1/60s ISO100 17mm
伊丹空港 千里川河川敷から
Osaka Intl' Airport '08/09/13
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/200s ISO100 14mm
関西国際空港 スカイビューより
Kansai Intl' Airport '08/10/23
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F5.6 1/40s ISO800 -2/3EV 180mm
学会で大阪へ・・・
日程が確定している&旅費は出ると言うことで飛行機で関西へ・・・。あ～エコじゃないね(笑
朝バスで福岡空港へ。北九州から空港への直行バスは家の近くのバス停には止まらないので一度中州や天神を経由しないといけないので天神をチョイス。
日頃お世話になっているさいくん さんの写真が展示されていると言うソラリア ゼファで写真を見て、ビックカメラでEOS 50D実機を初めて触って空港へ・・・。
今回の搭乗機種はボンバルディアのQ400。プロペラ機です。
便名はJAC2054。伊丹行きなのでスポットは60。空港のセキュリティーエリアをバスで移動しました。
Fukuoka Airport '08/10/18
Canon EOS Kiss Digital X ; TAMRON Model A09
F6.3 1/400s ISO100 48mm
普段見れないアングルから飛行機見れました。やっぱデカイですね!!!!
で、エプロンを歩いて機内へ。
Fukuoka Airport '08/10/18
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F6.3 1/640s ISO100 -2/3EV 10mm
機内準備に時間がかかったとかで出発は15分のディレイ。到着も10分遅れました。
機内はプロペラ機なのにとっても静かでした。
40分の空の旅、綺麗に晴れてて下界も良く見え、楽しむことが出来ました。
飛行ルートは福岡空港(RWY16)離陸後、大分空港上空→松山空港上空→高松空港上空→徳島空港上空→大阪(伊丹)空港着(RWY32R)でした。
それぞれの学問分野で、学術研究の進展・連絡などを目的として、研究者を中心に運営される団体。また、その集会。（大辞泉）
学会発表までちょうど2週間。
今月は学会がかさなってて先生が今週末までしかいない!!
2週間後の発表の打ち合わせを今週までに終わらせないといけない!!!!
と言うことに気付いてｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
さぁてパワポをまとめないと・・・
初学会、どうなることやら・・・(^-^;;
行きのコイツと、
Osaka Intl' Airport '08/09/13
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F14.0 1/125s ISO100 135mm
帰りの国際線機材エグゼクティブクラスが一番楽しみです(爆
23になりました。
最近年月が過ぎるのが速い。って爺さんみたいなことをのたまっていますが、ホントにそう思います・・・。
23歳前半は就活という人生の一大行事が目前に垂れ下がっておりまして、気の抜けない期間が続きそうです。
このヒコーキのように大きく飛翔できる一年にできるよう、精進していきたいと思います!!!!!
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s -1/3EV ISO100 135mm
先日の日曜日(9月28日)に部活のパート飲み会がありまして、「あ～パート会か～」といつものノリで酒を飲みに行ったわけです・・・。
パートみんな(自分だけやった?って事は無いと記憶してますw)酒も進み、テンションも上がり、およそ場違いな感じで盛り上がっておりました(爆
宴もたけなわ、料理も出終わって最後に出てきたのがケーキ(花火付)
どうも自分の誕生日会的な飲み会だったようで、店内でハッピーバースディ歌われたときには嬉しはずかし・・・。コノヤロー泣かせるじゃねぇかと涙を流すのがストーリー的には最高だったと思うんですが、まぁそこは抑えて・・・。シャイなんですよこう見えて(爆w
いや～ホントに予想外だったので正直嬉しかったですね(^-^
プレゼントにアルバムと本をもらいました。
このアルバムに色んな思い出の写真を入れられるようにしていきたいですね～。
2年間サークル内で撮りだめた写真を見返してみました。
みんな良い笑顔してますね(^-^
あと1年半色々残していけたらいいなと思います。何年かあとにみんなで見返したときに思い出話?とかできるように。
ホントパートの後輩たちにも感謝ですね(^-^
それから今までお世話になった方々にも。家族にも。
笑顔で24歳迎えられるように今年1年がんばろう!!前厄やし・・・(笑
現実世界に戻ってきました・・・。
1週間ばかりゆっくり関西で羽伸ばし。行き帰り車ってのはやっぱり疲れますね・・・(笑
最高燃費は16.4km/lでした。
Osaka Intl' Airport '08/09/13
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s ISO100 70mm
少しばかり伊丹に行ってきました。
河川敷はやっぱりド迫力でした(^-^
Osaka Intl' Airport '08/09/13
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/500s ISO100 14mm
50Dが9月27日発売の模様・・・。
少し価格が落ち着いたら年内に買えそうな気が・・・
どうしようかなぁ．．．
さすがに防湿庫を調達しないといけなくなりますね。お金のかかる話です(^-^;;
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/400s ISO100 10mm
今日は福岡空港へ。
K.Sさんと一日、撮ってきました。福岡空港で撮るのは正月以来。行くのも春に中部に飛んで以来と言う去年行った頻度からしたら、ありえないぐらい久々でした。
朝から夕方まで一日中、炎天下の中飛行機追っかけてました。
昨日今日と、楽しく写真を撮ることができました♪
こんがり焼けてヒリヒリ痛いのは良い勲章です(笑
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/800s -1/3EV ISO100 180mm
Fukuoka Airport '08/09/08
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/800s -2/3EV ISO100 250mm
昨日熊本、今日福岡と2日で1000枚ほど撮影。。。
使える使えない場別にして整理しなければ・・・(汗
今度は北九州ですかね??
また一緒に撮りましょう!!!(^-^
続きを読む: 福岡空港
Kumamoto Airport '08/09/07
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/640s ISO200 70mm[Trimming]
今日は熊本まで行ってきました。
K.Sさん、さいくんさんとのフォトセッション。
1日、空港周辺で色々撮ってきました。初熊本空港です。
朝北九州をでて2時間、熊本は案外近かったです。
天候はあまり良いとは言えないコンディションでしたが、阿蘇をバックにダイナミックにアプローチしてくる飛行機はとても撮りごたえがあり、見ごたえがあり、良かったです(^-^
また行きたいですね～。
今日はお二方にはとてもお世話になりました。ありがとうございましたm(^-^)m
Kitakyushu Airport '08/08/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F4.5 1/2000s ISO100 100mm
今日は午前中だけ半休にしました・・・。
で、空港へ。久々北九州空港に行きました。お盆だからかいつもはB737-800がA300が飛来してました。お客さん多いんでしょうね～。
Kitakyushu Airport '08/08/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F5.6 1/800s ISO100 300mm
Kitakyushu Airport '08/08/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F5.0 1/1250s ISO100 190mm
今日午前中は南からの風でRWY18運用でした。なので前発見したRWY36エンドでの撮影は見送り・・・ターミナルで撮ってました。
今度は脚立でも持っていってRWY36エンドでも撮ってみようと思います。
どうも70-300のAFのピンが甘い?様な気が・・・作動もちょっと不審な時が(汗
来月に熊本に行く予定なのでそれまでに何とかしておかないとなぁ・・・。
空しい・・・
感じです・・・大して重要じゃないとも思えるような気がしてきた・・・でもなぁんかやりきれない気持ちです・・・。
今までとは違った意味で楽器が欲しい・・・(爆
空しいに"空"とかけて久しぶりにSIMを立ち上げてみました。
と、4月にHDD更新してFS入れたっきり何も入ってないドノーマル状態。デフォルトのムーニーで福岡空港に進入中ですが殺風景な景色にまたもや空しくなりました(自爆
計器の表示が細かいところで突っ込みどころ満載ですが、今回はスルーで(笑
あ～どこかヒコーキで空のたびでもしたいなぁ・・・。
Kitakyushu Airport '08/06/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F6.3 1/1250s -1/3EV ISO200 80mm
Kitakyushu Airport '08/06/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/800s ISO100 100mm
Kitakyushu Airport '08/06/14
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F5.6 1/1250s ISO200 300mm
久々行ってきました。2時間ばかり。普段は下道で行きますが、今回は高速で・・・(笑
100km/hで飛ばしてる車内はやっぱり静かでした(^-^♪
現在460km、ガチで走りすぎです(自爆
写真のほうは久々だったからか、微妙・・・もっと撮っとかないとダメですね(滅
今日でJALの鶴丸塗装の飛行機がラストフライトですね。撮りに行きたかったんですが、結局色々と用事が立て込んで無理です・・・。
最近は空港どころか写真すらまともに撮れてない・・・悲しい現実(泣
まぁ楽器が少しは吹けてるだけ救われてるかも知れませんが、これもじきにどうなるかわかりません・・・(^-^;;;
で、さらっと今まで撮ったやつを見てみたんですが案外撮ってないことにビックリ。
Osaka Intl' Airport '07/08/24
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F22 1/50s ISO100 95mm
Kansai Intl' Airport '07/03/09
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/1000s ISO100 150mm
鶴と日の丸を模して"鶴丸"と親しまれた日本の代表的航空会社のマーキングも今日でおしまい。
明日からは、新しいデザインの機体だけになります。
Chubu Intl' Airport '08/02/22
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F10 1/640s -1/3EV ISO100 190mm
新しい塗装だけになっても日本を代表する航空会社として、多くの人々の旅の手助けを、夢を運んで欲しいですね♪
Osaka Intl' Airport '07/03/09
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s ISO100 120mm
JALの鶴丸塗装が今月末で終わりのようですね・・・。全部新塗装に移行するようです。
昨日は行こうと思ってましたが、土曜の新歓が朝までだったので止めました(爆)まだまだ若いなと・・・でもさすがにお疲れでした。なので来週の日曜ぐらい出かけようかなと・・・企て中です。鶴丸が来るかは知らないけど。。。
続きを読む: 鶴丸 & YCB-826 Monica
気付けば今年はまだ全然飛んでない・・・今年2回目の"ライン"フライトです。離着陸の練習はちょこちょこしていたんですがね・・・。
今日は鹿児島から大阪まで。16を離陸して大阪の32Rサークリングを・・・。
天気も良かったので、特にトラブルもなく終わったフライトでした。
何でわざわざ降りにくいサークリングを選んだかって??
続きを読む: 2nd Flight -New Controller-
エア・マカオが飛来すると言うことで北九州空港へ・・・。
先月の27日の話。2時間ばかりサクッと撮影して帰りました。
Kitakyushu Airport '08/02/27
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F6.3 1/1250s -2/3EV ISO100 105mm
やっぱりウィングレット付きのB737NGのフォルムは良いですね～(^-^
Kitakyushu Airport '08/02/27
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F8.0 1/1000s -1/3EV ISO100 100mm
乗務員はポルトガル人でしょうか??
マカオからなので空港上空をハイステーションしてトラフィックパターンに進入と言った所だと思うんですが、まずハイステーション時の高度が見た目にも高すぎ、見えなくなるまで遠くに行って明らかに築城基地の管制域に進入して着陸と、カナリ危なっかしかったです(笑
Kitakyushu Airport '08/02/27
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F9.0 1/320s -1/3EV ISO100 300mm
ちなみにこんなショットが撮れる新しいスポットを発見。(脚立が必要な所で金網越しに撮ったので、金網の影が写りこんでいます。)
今度は脚立を持っていって撮ってみようと思います。
22日の朝、福岡を飛び立って着いたのは中部国際空港。バリバリ日本です。「なぁんだ」とか言わない、そこ(笑
23日に三重県松阪市で所用があったためのフライトでした。
22日は一日フリーだったので朝から夕方まで空港・・・あきれ果てる声がwww
色々珍しい飛行機を見ることができました♪
続きを読む: セントレア
in JL3200 '08/02/22
Canon EOS Kiss Digital X ; EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/500s ISO100 24mm
久々に機内から見る空の色は真っ青でした(当然?!w
今回は国際線機材でのフライト。エグゼクティブクラスというビジネスクラスに相当する席に座りましたが、深く腰掛けると前に足が届かないくらいシートの幅が広かったです♪
in JL3200 '08/02/22
Canon EOS Kiss Digital X ; EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/400s ISO100 18mm
心配していた天候も穏やかで、冠雪した四国山系が眼下に広がる気持ち良いフライトでした。
Chubu International Airport '08/02/22
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300mm F4-5.6 IS USM
F11 1/250s -2/3EV ISO100 300mm
JAL JL3200 RJFF(RWY16)-RJGG(RWY36) B737-800 JA304J 2A
ん?!何か今まで持ってなかった物が写ってるような・・・
しめて30320円也～。
続きを読む: 馬鹿まっしぐら・・・
タイトルの通り今日は
新年あけましておめでとうございます!!
さて、今年一番にやったこと。初日の出を撮るでした。
今日、目が覚めると5時。朝までゴロゴロしているのももったいないと思い急遽家を飛び出し北九州空港に行ってきました。北九州空港は滑走路が南北に伸びていて屋上の送迎デッキは東を向いています。なので日の出を見るにはカナリ都合良い場所なんです・・・。
初日の出は曇りで見えるか心配でしたがMETER(定時航空気象実況)で視程が"9999(10km以上見渡せるの意)"になっていたので、何とかなるだろうと行ってみました。
7時前に空港着。早朝にもかかわらずカナリの人手で、13m/s西北西(予報)と言う強風にもかかわらず、あの空港連絡橋を徒歩でわたる人々も相当数見受けられました。神酒やほうじ茶の振る舞いがあってまして、車なので、ここはぐっと我慢してほうじ茶で・・・。足湯が無料だったのでタオルを持って来ればよかった。
Kitakyushu Airport '08/01/01
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F4.0 1/6s ISO400 70mm
Kitakyushu Airport '08/01/01
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/30s ISO200 100mm
日の出までナイトステイのJALのB737-800を撮ったり、お茶で温まったりして・・・。
続きを読む: A HAPPY NEW YEAR!! & 新春初日の出
先週の金曜日から頭の中が幻想交響曲になりエンドレス状態です(笑
今日はHMVのサイトでパリ管&エッシェンバッハの幻想のDVDを見つけて勢いで注文(爆
もう病気です(^-^;)呆れないでくださいwww
Kitakyushu Airport '07/11/09
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/800s ISO100 300mm
9日(金)のルフトハンザ、ようやくボチボチと現像を開始しました。
いつもRAWで撮るので面倒ですが重要な?作業です。
続きを読む: ボージョレ・ヌーボー
Kitakyushu Airport '07/11/09
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F4.5 1/1600s ISO100 70mm
見てきました。ルフトハンザ・カーゴ。かっこよかった～MD-11。3発機はいいですね(^-^
ボジョレー・ヌーボのチャーターということで初飛来。
07:25着09:55発の予定だったので06:30に家を出て高速使って06:55空港着で張ってました。
フランクフルトより07:35に着。出発も貨物搭載でちょっと遅れましたが無事中国・杭州に向けて離陸していきました。
ルフトハンザが飛来するなんて九州ではほぼ無いことなので見れてよかったです(^0^
また後日色々と掲載しようと思います。今夜は昨日に引き続きコンサートです♪
Fukuoka Airport '07/11/01
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/320s ISO200 140mm
ついに福岡空港にもJALのB737-800が就航しました。(1日の午前中はまた飽きもせず空港にいました。)
ANAやSKYMARKはB737NGを飛ばしてたんですが、日の丸塗装のB737NGはまた違った趣でいい感じですね(^-^w
このJALの飛行機は国際線仕様で、午前中福岡→中部国際→福岡と飛んで、午後中国・上海を往復する運航スケジュールになっています。
福岡空港から中部国際空港に行くときは、この便に乗って"クラスJ"を使えば国際線のビジネスクラスに乗れる!!!ちょっと良いかも・・・(最安12000円程度ですかね。)
こうやって飛行機ってたまに国際線用の機材が国内線で運航されるので、知ってると安い値段で広くていい席に座れるんですよ～(^-^)オトクですね♪♪
最近旅行してないなぁ・・・どこかへ"気ままな"旅でもしたいですね。
(計画倒れの沖縄や中部、仙台などなど行きたい場所はゴマンとありますが^^;)
Fukuoka Airport '07/10/24
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/400s ISO100 300mm
また行ってきました(笑
福岡市内を歩き回って疲れたので、どこか違うところへということで空港へ(苦笑
俗に"たけのこ山"と言われているらしい所をうろついていました。
ズームが足りない足りない・・・あと電線邪魔(爆)撮影場所としてはあまり好みではなかったです。流しもできないし・・・。
今度は夕景撮り～夜撮とかもしてみたいなぁとは思いますね・・・。
行った日(24日)にはANKのハンガーのところにB737-700が留ってたんですが、"JA14AN"、新造機でした。
最近はコスモスの時期で、RWY16エンドはコスモス畑があるので絡められるかなぁと思って空港に行ったつもりが、すっかり忘れてて思い出したときには博多でした(^-^;コスモス絡めは来年に持ち越し?になりますかね・・・。)
その後博多のヨドバシで40D+500mmいじりまくって"スゲー!!!"って独り言ってましたww
来月頭はボージョレ･ヌーボーのチャーターカーゴが多数飛来する模様で、北九州空港にはルフトハンザ・カーゴのMD-11が来るという情報が・・・。真偽のほど、調査中ですw
毎度のことですが*A*E*R*I*A*L*更新してます。また覗いてみてください♪
続きを読む: 街歩きの後は・・・
三菱重工業が正式に"Mitsubishi Regional Jet"の受注開始を決めたようです。
(10月9日付ニュースリリース)
来春のプログラムローンチに向けてどういった展開を見せるのか注目されます。
同規模の機体では、JALはEMBRAER導入を、また少し規模が小さいながらJAL、ANA共にQ400も保有しているので国内航空大手2社の今後の動向も注目されますね。(新規参入組はおそらく導入は無いと思われるので)
やはり国内大手の航空会社が採用したという実績は国際的に販売していく上で最低限必要な要素だと思いますし・・・後は自衛隊もですね。
YS-11以来途絶えていた国産旅客機への期待、飛べると良いですね～。
22日のメインイベント、そういうことです(笑
初めて行った率直な感想として、別に飛行機が好きじゃない人も普通に楽しめるイベントだなと・・・。
ヘタな遊園地とか行くよりも断然良いと思いました^^
(今日は画像が多いです。悪しからず・・・。)
続きを読む: SKY FESTA in FUKUOKA 2007
今日は空の日です。
かつて日本が航空技術大国だった頃、1940年に"航空日"として始まったものです。9月20日というのは日本で始めて動力飛行が披露された日だとか。
各地で空にまつわるイベントが開催されます。(先日成田で小学生が飛行機と綱引きしたって言うのも、その関連ですね。)
近場では22日(土)に福岡空港で空の日イベントが。翌23日(日)に北九州空港で空の日イベントがあります。
普段入れない管制塔の中や制限区域内に入れるので、お暇な方は行ってみては??
(かく言う自分はいまだ一度も行った事無いんですが・・・^^;)
夏休みが異例の速さで終了して、今日も研究室ゼミでした(滅
暑くないので結局まだ滝には行かず･･･^^;
で今日は実験装置備品について色々と・・・。0の数が1つ、2つばかし多いような気がするんですが・・・みたいな感じでした。
500万のサーバーって(ｵｨ
この実験装置が3000万?はぁ?!(;゜ロ゜) みたいな・・・w^^;
で、つい先日バージョンアップした"Google Earth 4.2"の驚くべき新機能を紹介します。
Google Earth超お気に入りソフトなので・・・w
天体観察が今バージョンからできるようになったのはNHKのニュースにもなって結構周知の事実だと思うんですが、他にも驚くべき機能が追加されていました。
先ず、Google Earthを起動して、「Ctrl+Alt+A」を長押しします。
すると、こんな画面が開きます。
なんと、Google Earthがフライトシュミレーターになるという鼻血モノの機能が(笑)
マイクロソフトの有料版フライトシュミレーターでもこれほどの外景観は実現できていません。無論フライトシュミレーターは飛行機の挙動をシュミレートするものなので外の景観はあまり重視する必要は無いのですが、フリーでここまでやられると正直参った感があります。飛行機は2種類だし、計器類や航法支援装置なんかも満足な物ではないので一概には言えませんが、すごいソフトですよGoogle Earth。
マイクロソフトさん、うかうかしてられませんよ、ホントに。大きな可能性を秘めているGoogle Earth、かなり期待してます^^b
続きを読む: Googleすげぇ&JavaScript
Kitakyushu Airport '07/09/05
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/1000s ISO100 70mm
ツポレフ見てきました。今日飛来したのはTu-154M。
初めて旧ソ連機を見ました。
夏季限定で就航しているウラジオストク航空の機材。北九州のファーストコンタクトの時点から何を言ってるのか分からない(笑)
滑走路はどっちを使うか何度も聞いてるのにスルー(ｫ
かなり笑えました(爆)
今日飛来した機材は結構古そうでした。コックピットの乗員が4,5名いて、お客が降機したあと、パイロットシャツを着た、がたいのいいおっさんたちが列を成して降りてました。行き先が行き先なだけに、全乗員合わせたら客より多いなんて事も普通にありそうな感じ・・・^^;
おそらくAPUがついてない?エンジンカットオフの前に地上電源をつないで、まだスポットにいるのに一基だけエンジン回して電源抜いてたので・・・。
プッシュバック後のエンジン始動の際は、昔のレシプロ機のように整備士が機体前方でクルクル手を回して合図したりと、何から何まで変わってました。
もちろんクリアランスも通じてるのか、通じてないのか、かなり怪しい雰囲気でしたw
続きを読む: 乗員多すぎ(笑)
Osaka International Airport '07/08/24
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F20 1/50s -0.33EV ISO100 225mm
24日、伊丹での成果を・・・
この日は滑走路サイドから撮る時は流しに徹しました。
シャッタースピード1/50固定で流し撮り・・・途中巧く撮れたのを間違えて消してしまい超凹みましたが^^;
かなり久しぶりだったので感覚が狂ってました。
もっと遅いスピードで取れるように練習しないと・・・。
続きを読む: "轟音"と言えば・・・
Osaka International Airport '07/08/24
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F6.3 1/640s -0.33EV ISO100 10mm
くそ暑い中性懲りもなく・・・
11時前から16時ごろまで・・・。コンガリなりました(爆)おかげで痛い×2 *-*
ちなみに昨日の話です。なので今日伊丹であった片肺着陸は見てません・・・。
詳細はまた後日・・・。
とりあえず、関西楽しんでます^0^
You Tubeで見つけた動画↑↑
いつも遊んでいるFlight Simulator 2004(FS9)を軽快に描いてくれてます。
Kansai International Airport '07/03/06
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F10 1/500s ISO100 70mm
2日連続関空ネタ^^;
今日は関空の第2滑走路の供用開始の日です。
今日の新聞には2面分でかでかと"ニホンの関空"と広告が載ってました。"日本"と"2本"をかけて・・・
関空も必死ですね(笑)
写真は春関空に行ったときに国土交通省航空局(JCAB)のSAAB2000が今回供用開始した滑走路をチェックしている所です。何度もタッチ・アンド・ゴーしてました。リンク先の地図の黄色い押しピンマーク辺りから赤い矢印方向に撮ったものです。
夏飛行機で帰るって言う計画はまたしても流れた(爆)ので、冬か、来年の春は福岡－関空便でも使ってみようと思います。
巷?ではホルスタインと揶揄されていると聞くパンダJet、今日初就航らしいです。
1035成田発北京行きANA905便。
詳細(pdf)
一度で良いので撮ってみたいかな(笑
画像：ANAプレスリリースより
今日は木曜日に墜ちた(w)新千歳-成田間を往復。
今日は新千歳TWR、APP、札幌CTR、東京CTR、成田APPと管制官の方が沢山おられたのでATCやりながら楽しめました^^
新千歳、成田とも視程が悪くアプローチは微妙・・・特に成田は到着時てんてこ舞いの状態で管制官の方が奮闘されており・・・アプローチはくるわ、クリアランスもらおうとするわ、出発するわでトラフィックが激しい様相を呈しておりました(爆)
帰りは比較的穏やか。"Check gear down"とお心遣いありがとうございますm^-^m(w
今回は墜ちることなく無事に・・・。でも今日のフライトはあまり上手にはできませんでした^^；
これからしばらく間が開きそうですが、またじゃんじゃん飛んでいこうと思います。
#####
今年の帰省、福岡-伊丹便を使おうかどうか思案中・・・。
伊丹に飛んで写真撮って実家帰るetc...ただ都合のいい時間帯の便が無い(ｫ
HND、青ファクトリーは押さえたものの日程的に微妙になってしまったのでココで乗っとこうかと・・・(汗
ってしまいました凹
はぁ～( ´△｀)
羽田から新千歳へ・・・(on VATSIM)。1時間半弱の予定。順調に行程を消化し新千歳空港RWY 19Rにアプローチ。
周波数やらヘディングやら計器類、セッティング、色々とチェック、着陸の準備を整えます。
ILSにもきちんと乗って後は着陸のみ・・・
高度を読み上げる電子音がコックピットに響き・・・
"minimum"のコール。
フレアして接地!!と思いきや"ズーッツ"と下がっていく機体(~。~;)その後クラッシュ判定(爆Σ(゜□゜;)
他のチェックはしてたんですが、一番基本のランディング・ギアを出してませんでした(爆)胴体と滑走路がズルズル～。もうバカとしか言いようがありません(泣
どーにもこーにも・・・激しい脱力感に苛まれ。。。
管制官していただいたのに申し訳ないですm-_-m
以前もウィンド・シアで墜とした事が・・・*-*
もう少し注意深く・・・ですね*-*
今日は3レグ。
かなり疲れました(;´д｀)
大阪・伊丹から東京･羽田へ。離陸・巡航と順調でしたが、着陸時にセパレーションの関係からかゴーアラウンド(ｫ
AI機多すぎるかな^^;
羽田まで行ったのに千葉の南沖の海上まで回されて・・・-＿-;
気を取り直して夜。
今度は実際に管制官(V)に管制されながらのフライト。羽田-福岡、福岡-羽田の2レグ。
台風接近のため、大幅に迂回するルートを飛行。かなり時間食いました。
JAL343
Tokyo Intl'Airport(RJTT) to Fukuoka Airport(RJFF)
DEP TIME 20:00 ARR TIME 21:45(expect)-22:05(real)
---FLIGHT PLAN---
RJTT
ZAMA 6 DEP
MATSUMOTO/TR
(MBE : MATSUMOTO VOR 117.6)
direct JEC(MIHO VOR 116.7)
V30 TTE(TOYOTA VOR 117.2)
RWY34
RJFF
ANA990
Fukuoka Airport(RJFF) to Tokyo Intl' Airport(RJTT)
DEP TIME 23:00 ARR TIME 24:30(expect)-24:40(real)
---FLIGHT PLAN---
RJFF
FUKUOKA 8 DEP
V30 TTE(TOYOTA VOR 117.2)
V30 JEC(MIHO VOR 116.7)
V59 YME(MIYAZU VOR 112.6)
V59 KCC(NAGOYA VOR 114.2)
V59 LHE(HAMAMATSU VOR 110.0)
V17 XAC(OSHIMA VOR 113.1)
RWY34R
RJTT
羽田-福岡の際はコチラの確認ミスでゴーアラウンド^^;
う～んどんなもんか・・・凹申し訳ない。。。
塗装が違うのはご愛嬌で・・・^^;
近いうちにB744導入希望です(そしたらJAPAN AIRのコールサインも気兼ねなく使えるw)。
帰りも大分遠回り・・・。
羽田に着いたものの視程がかなり悪く・・・滑走路が見えない(爆)
ILSのレーダー電波頼りに着陸しました。さすがに低高度では視認できましたが<滑走路。
天気の悪い日のフライトは面白いですが疲れますね^0^;
あと、なれないコールサインは舌をかみそうになりますねw(今日も数回・・・)
今日は福岡→伊丹をば・・・。
今日は降下のタイミングを誤ってILSのグライドスロープに乗れず垂直方向は手動でというなんとも微妙な結果に・・・。惨敗ですorz
前回のびゅーちふぉーな着陸を恒常的に出来るようになるにはもう少し訓練がいりますね^^;
今週末はVATSIMでと思ったんですが、研究室で海水浴?に行くとか何とか・・・でも天気カナリ微妙^^;
明日どうするか決定するらしいのでそれ見て対処します。
さて、今日のサブ?タイトル。"伊丹轟音パーク"w
伊丹へ飛んだので書いてみようと思います。
こんな感じの所があります。(以前も書いたかな・・・??)FSの中だと、横の画像みたいな感じ。
写真も合成じゃないですよ～マジでこれ位近い所を飛行機が飛んでいきます。
写真に写っている飛行機の主翼の幅が60.9mなので、いかに近い所かわかると思います。
真上で大体20m強(4、5階の建物)の高さになるみたい。ただ、近づいてくる飛行機の幅はそれ以上あるので、実際にはもっと低い所を飛んでいるように見えます。真上を飛ぶときはこんな感じ・・・w(￣▽￣;)w
スリル溢れる伊丹轟音パークw。接近してくる飛行機を眺めるだけで体内からアドレナリンが・・・w
写真の下の方、人が寄りかかってるフェンスの向こうは川なんだけど、昔はフェンスが無くて飛行機のジェットで人が川に落ちたりしていたそうで・・・(w
魚眼レンズを手に入れたのでまた行きたい場所のひとつです^^
Boeing 787-8 Dreamliner ©ROYAL S KING - airliners.net
Everett(KPAE) USA Washington
日本時間9日7:30(米現地時間8日15:30)より、ボーイング社の次世代旅客機、ボーイング787型機のロールアウトが行われました。インターネットを通じて世界中に配信。なので早起きして家を出る前まで見てました(笑)
部品生産を担当している三菱･川崎･富士重工の代表も日本の工場から中継でメッセージを読んだり、ローンチカスタマーのANAの社長が出てきたりと787における日本の占める役割の大きさを感じました。
今までに無い割合で複合材を使い、日本の部品生産割合も過去最高。重工各社は結構儲かるんちゃうかいなww
来年にはANAが世界で最初に受領し日本の空を飛ぶことになります。ANA特別サイト
来年はJALがブラジル製のジェット旅客機を導入するみたいですし、787も飛び始めます。空模様(天気じゃないよw)、かなり変わってきそうですね^^
Fukuoka Airport '07/07/04
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/200s ISO100 300mm
初めて捕らえました。飛行機のストロボライトが点滅した瞬間☆
4日のコンサート、19時からなので早めに福岡に行って空港に行ってました(苦笑)
この日は雨が降ってて、撮るのには不向きな日でした。デッキ貼り付けで撮ってたんですが、他にも数名・・・スポッターと思しき海外の人もいました。
本来ならこの写真は人目に晒されることなく埋没してしまう出来ですが、このライトに救われた?感じです^^;今までカナリ枚数撮ってますが、案外捕らえられないライトです。
このライト、チカチカ点滅してて夜なんかに存在をアピールする時には良く見えるんですが、昼間は良く見ないと気付かないと思います。なので、夜撮ると確実に写るんですが、まだ夜に出張ったことは無いので・・・。
この日は貨物ターミナル側にあるANKの格納庫の扉が開けっ放しになってて、B737-700が入ってました。レンズを望遠鏡代わりに覗いて見ると"JA02AN"と書いてあるようだったので整備でもしてるんだろうと1枚だけ撮ってスルー。
帰ってパソコンで良く見てみると"JA12AN"。出来立てほやほやの新造機で、アメリカから来たばかりの機体でした。(拡大画像はトリミング後シャープネスかけてるので粗いです^^;)
来月にはインド線に投入予定の"JA13AN"が来るようです。
ってな具合で*A*E*R*I*A*L* -version.aviation-更新してます^0^
川崎重工が開発していた次期固定翼哨戒機P-X、輸送機C-Xがロールアウトしたようですね。
川重プレスリリース
防衛省技術研究本部
ロールアウト、まぁ完成お披露目会みたいなものです。実際にはこの後種々の試験が待ってるので一通過点に過ぎないんですが。
この機体は去年の工場見学旅行のときに実際に製造現場を見ました。航空機の製造現場を見るのは勿論初めてだったのでカナリ興味深かったのを覚えてます。
これからさまざまな地上試験をして、来年納入の予定らしい。また今後いろいろと取り上げられることになるかもしれませんね。
ちなみに米ボーイングの新型旅客機Boeing 787 Dreamlinerのロールアウトも数日後に迫っています。
米現地時間8日午後(日本時間9日午前)。ANAが世界で一番最初に受領してラインに投入する予定です。
Boeing 787 Premiere
画像©上記川重プレスリリース
何とか入れなおしたFSでテストフライト。
と言っても今日は家に帰り着いたのが21時、出来るかどうか危うかったのですが、先日作った?EFBのお陰でフライトが出来ました。これ、今まで印刷してない空港のチャートなんかのデータを紙に書き写してたんですが、その手間が省けるので本当に便利です。フライトまでの準備時間が大幅に短縮されたので出来たフライトですね。VIVAデジタル!!(笑)
これで国交省が計画してるとか言うチャートなどの電子化サービスが一般にも開放されたら文句なしに使えるツールになるんですが･･･今後を見守ります。
で、今日は思いつきwで高知から福岡へ。距離的にもちょうど良かったので･･･。
機材は毎度恒例B737-700です。いい加減他のも飛ばしたいなと思うんですが、リアルさを求める今日この頃、選択肢はコレかYS-11しかない(爆)
プロップでリアルな現役機体を入れたいんですが、今はちょっと無理ですなぁ･･･。
今日は久々納得の行くフライトでした。基本的にVNAVだけ使ってVORキャッチしながら飛んで・・・。
懸案だった福岡のILS RWY 16にも上手に乗れて綺麗なフレア。うん、良かったと思います。
こんなフライトが毎回出来るといいですね＾＾
Japan Air Self Defence Force TSUIKI Airbase '07/06/20
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F22 1/60s ISO100 190mm
今日はご覧のとおりの所へ･･･↑↑
今週18日から22日まで、岩国の米軍海兵隊所属、F/A-18ホーネットと宮崎･新田原のF-4EJ改が築城に来るみたいだったので、そいつを見に行きました。
天候が微妙で2時過ぎには引き上げました。F-4EJ改は見れなかったけど、F/A-18は見れたので良かったとします。
軍用機を真面目に撮りに行ったのは今日が2度目。やっぱり旅客機のほうが良いなぁと思う気持ちは変わらないですが、F-2って言う戦闘機が離陸するときの、あのお腹むずがゆい感はハマリソウデス(爆)
一度でいいのでアフターバーナーの付いた飛行機に乗ってみたいですねぇ～ww
例のごとくフォトアルバム更新してます。*A*E*R*I*A*L* -version.aviation-
今回は戦闘機が2機同時に着陸した写真なんかもあるんで見てみてください^^♪
を導入しました。
エレクトロニック・フライト・バッグ(EFB)の導入によりチャートや各種マニュアルの電子化が可能となり、また常に最新の運航情報の閲覧が可能となりました。
って言えば聞こえはいいですねw
先日買ったノートPCをデスクトップの横に置けるようにしてチャートとかマニュアルなどのもろもろのデータを入れ込んだだけです。でも結構便利。昨日のフライトでも陰ながら活躍していました^^
ANA参考
と、今日は北海道の千歳に行くつもりだったので、朝千歳で離着陸の練習でもと思いFSを立ち上げたんですが・・・
とりあえずFSをクリーンインストール。萎えました。。。しばらくお休みです(爆)
今日は久々に"イラッ"と来て言ってしまいました凹(ｫ
前で人がしゃべってるのにペチャペチャ×∞
あ゛～、とは言えなんかビミョ～でした。。。こういうことはあって欲しくないですね・・・もっと近い立場の人がやんわりと言って欲しいものです。あまり絡んでない子らに言うのはエネルギーガイル(爆
さて、気を取り直して・・・
今日は、と言うよりも最近しょっちゅう飛んでますが、広島西飛行場から羽田空港まで行ってきました。
羽田に行く場合、普通は広島西を離陸すると普通は中国山地の上空を縫うように飛んで滋賀の大津に出るルートを飛ぶんですが、今回は"Direct KOWA(KOWA に直行)"の指示。"KOWA"、愛知県の知多半島の先っぽにあるVOR/DME(※1です。かなりショートカットできました^^
最後はなんか色々と立て込んでたみたいでカナリ速いスピードでdescent(降下)。
無事に?到着しました。明日は東京⇔千歳間で企画があるみたいなので乗っかろうと思います^^
※1)【VOR/DME】
うんちくたれますw
VOR/DME、普通に生活してたら先ず聞くことは無いでしょう。飛行機が安全に飛行するために無くてはならない施設の1つです。ほとんどが円盤の周りに鉛直に沢山の足が生えたような外観をしてます(笑)空港の近くなんかに行くと見る事ができます。
これは、周方向にある一定周波数の電波を発しています。基本的に飛行機は各所に設置されたこのVOR/DMEを線で結ぶようなルートを飛行します。空には道が無いと思ってる人多いと思いますが、きちんと決まってるんですよ～
たとえば、福岡にあるVOR/DMEは114.5MHｚ。コックピットの中にある設定パネルにこの周波数と方角をインプットしてやると福岡まで飛んで来れます。この機能を持ったのが"VOR"。"DME"って言うのにはドップラーレーダーがついていて、そこまでの距離を出してくれます。有効範囲は150km程度なので、それよりも遠い距離になると複数のVOR/DMEを結んで飛行します(前にも書いたような気が・・・)。DME機能が付いてないVORだけって言う施設もあります。
どちらにせよ飛行機が安全に運航されるために欠かすことの出来ない施設で、飛行機に乗ったことがある人なら影で必ずお世話になったことがある施設です＾＾
お粗末さまでした。
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p.s.後日追記
書いてましたね～VOR/DME。
去年の2月です。http://www.skydats.com/blog/?eid=208
機内で携帯を使ってって事件があった時でした。ついこの間は同様のことで逮捕状が出たってニュースがあってましたね。ホント信じられないですね＾＾;
久々にVATSIM。
カナリ久々で"Say again please"を連発しましたが^^;
飛んだのは神戸空港-熊本空港。
で、まだちょっと時間があったので熊本空港から広島西飛行場へ・・・。
神戸-熊本、熊本-広島西供初フライトの路線でした。神戸熊本は逆は飛んでましたがね。
今日こそはとFSを起動、立ち上げ時にカナリ挙動が怪しくなり結構焦りました。
PCを再起動して、何度かFSを起動しなおしたら落ち着いてくれて･･･何とか今日は我慢してくれました(笑)
神戸-熊本は結構順調に推移。着陸時に視認進入を指示されて実はちょっと焦ってました^^;
熊本って標高がちょっと高い位置にあるので高度処理が難しい・・・。ほとんど福岡なので、ちょっと苦手な空港であります。案の定高度処理をミスって2000ft位でアプローチコース上を水平飛行(爆)超騒音撒き散らし飛行機になりましたm(-_-)m熊本はこれから習熟訓練します。。。
で、熊本についてまだ近場にいけそうだったので、松山?広島?ってな感じのところが候補に挙がったんですが、広島西に最終決定(特に理由は無いですが･･･)
熊本を出て、大分、松山と飛行して広島にいたるルートで飛びました。実質30分程度。近いですね～
このときは、熊本から大分に向かってるときに目が痛くなって目薬・・・大分VOR/DMEを通過したのに気付き遅れて(ｫ
管制をしておられたK.Sさんが松山にディレクト指示、ありがとうございました^^;;
まぁ後は着いた、ってだけですが、久々のVATSIMフライト、カナリ楽しめました。関係諸氏の方々ありがとうございましたm^-^m
オンラインだとこっちはパイロット、管制官の方がいて実際に使われている管制用語をしゃべりながら飛べるので楽しいですね～これからも出来るときはやっていきます^^
カナリ久々のラインフライト。
熊本(RJFT)から神戸(RJBE)まで夜な夜な飛んで来ました。
ルートは適宜思いついた所で飛んでみたんですが、明日か明後日は逆ルートをオンラインでやってみようと考えてます・・・コレはもっと久しぶりですが･･･^^;
今日は飛行中数回シーナリーなどの読み込みをして辟易しましたが、SIMが比較的安定してたので良かったです(笑 : 何の心配してんだか)
フライトのほうはDescendのタイミングを間違えてFSのアホ管制に関西上空でありえない方向に飛ばされてもてあそばれましたが、着陸はそれなりに・・・。まぁ無事につけたので良かったとします。もちっとマシにできるようになりたいものですね・・・。
これから雲がわいてくる季節でだんだん重くなると思うので、どうにかしないといけんです。。。
それにしても最近暑いですね(;´д｀)ゞ
毎日毎日晴ればっかりで、雨も降らず･･･でも湿度だけは高いと言う状態で･･･
カメラの防湿庫モドキは予想以上に良い働きをしてくれているので安心ですが、早く過ごしやすい季節になって欲しいですね～^^
4月16日の福岡-那覇フライト以来ラインを飛んでいないヘナチョコVir. パイロットです(汗
その後いつか忘れましたが、那覇から福岡に戻る途中奄美大島上空でFSが落ちて以来カナリ萎えてました。。。
その後福岡にて離着陸訓練はしてたんですが書かずじまい。最近は RWY34 use が多くてビジュアルでアプローチをかける事が多かったんだけど、今日は ILS RWY 34 App. で降りてみました。ILSの具合もかねて・・・まえILSをかけたときターミナルに突っ込んで行ったのでね(w
福岡発福岡着の30分弱のフライトです。
フライトのほうは、まぁ何とか大丈夫なんだけど、大丈夫じゃないのはFS(ｫ
起動時の不安定な挙動、途中で落ちる等など。もう数回再インストールをしてますが、収まりません。システムから入れなおしたりもしたんですが･･･。要因としてパソコンの老朽化も否めないですね～^^;
ということで、今のメインマシンの更新予定が大幅に先送りになったと言うこともあり、改造計画を・・・
とりあえず、前日味わった"恐怖のHDD逝っちゃった事件"を自分の家で発生させないためにHDD換装(笑)
システム用とFS用に2つほどHDDを調達して換装する予定。
それからメモリ2GB化(HDD換装後に状況を見て実施)。
そして、可能であればグラフィックボード換装。ただ、何せ2004年モデル。AGP接続&DVI-D出力と言うカナリ稀な規格じゃないとディスプレイが使えなくなる。。。となるとカナリかかるので絶望的ですが･･･。
まぁ次のパソコンのことを考えて19インチくらいのディスプレイを買っておくって手も有りっちゃありですが・・・これはじっくり検討することにします。
とりあえずメモリ換装までを今年末までに完了予定(長っ
あと2年ちょっと延命しないといけないのでダマシ×2いじっていくつもりです。
(ちなみに第1期改造は購入後実施したHDD&メモリ増強、今度で2度目です。)
Fukuoka Airport '07/05/29
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/400s ISO100 300mm
もう6月。九州南部は梅雨入りしたみたいですね～
先月の29日に福岡で粘った写真を毎度のごとく"*A*E*R*I*A*L*"に載せました。
狙いとしては↑の写真のB3がB4に変わったような写真が撮りたかったのですが、移動中にRWY Changeがかかって叶いませんでした。。。また別の日に・・・。
でも、あまり行くことのないRWY34側から撮った写真が多いので、いつもと違った絵が撮れました。なんか新鮮です♪
Fukuoka Airport '07/05/29
Canon EOS Kiss Digital X ; Tokina AT-X 107 DX Fisheye
F7.1 1/640s ISO100 10mm
前述のごとく、昨日は福岡に行きました。
最初は空港。11時すぎについて18時くらいまで周辺をほっつき歩いてました。
この間買った魚眼レンズで撮って見ました↑↑
目が回りそうな写真で・・・(笑
でもこういう絵面白いですね～伊丹で使いたいです!!
空港では最初いつも恒例RWY16エンドで着陸を撮ってました。今月はJAL、ANA共にB747が来るということで、結構楽しみでした^^
B4の降りを撮った後、上がりを撮ろうと移動・・・目的地はRWY34エンド。
ちょうど空港横のミズノがあるあたりを歩いていたとき・・・(基本的にいつも歩きです。そんな日は一日で5,6キロ歩くのもザラ)
無情にも
「Chenge Runway 34」
(;゜ロ゜)｢ﾓｳ RWY34ｴﾝﾄﾞ ﾒﾉﾏｴ ﾀﾞﾖ｣
JALのB4が接近してたので、taxiだけでもと頑張って走りました･･･orz
で、上がりを見届けてふと気を抜くと・・・
財布がナイ!! ◇ミ＼(°ロ°＼)三三(／°ロ°)／ミ
いや～死ぬほど焦りました・・・
急いできた道、後戻り・・・
幸い道端の草むらに落ちてるのを発見。事なきを得ましたが、あの時はマジで焦った(-_-;)ﾍｺﾐﾏｼﾀ。
そこからメモリーがいっぱいになるまでRWY34エンドで・・・。
いや～あの天気のいい日に一日中・・・焼けましたカナリ。
その後天神へ･･･
現在B3に乗務されているパイロットの方と、FS界では超有名なお店のオーナーの方と3人で楽しいひと時を過ごしました。普段だと聞けない話も聞けて、将来的にも役に立つと思います。ホント勉強になりました!またお会いできる日を楽しみにしています^0^
昨日はありがとうございますm^_^m>お二方
昨日はいろんな意味で良い一日でした♪
財布無くすなんかのハプニングもありましたが・・・(汗
2年前程前から中部国際空港、神戸空港、北九州空港、新種子島空港、と立て続けに新空港が開港して、2009年にできる静岡空港で新空港は移転も含め当分ないかなぁと思っていたんですが･･･
どうも石垣空港が移転、新石垣空港として2013年供用開始予定でプロジェクトが進んでるみたいです。
沖縄県担当課のページへ
去年の10月にすでに起工式を終えてるみたいで･･･。全く知らなかった。
新空港が出来たら噂に聞く急制動を体験できなくなる(ｫ と言うことで、それまでに石垣に行ってみたいなぁと思ってます(どんな目的だよww)。
南の島巡り・・・いいねぇ～＾＾
Kitakyushu Airport '07/05/03
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F7.1 1/500s ISO100 300mm
先日北九州空港に行ったときの写真を"*A*E*R*I*A*L*"に載せました。見てやってくださいな^^
空港ではこんな光景も見られました。結構頑張ってゴシゴシ×2 パイロットが窓掃除をしてました。
飛行機の窓掃除って実はとても大事だったりします。
ところで、飛行機の窓ってそんな風に開くって知ってましたか??客室の窓は開きませんが、パイロットがいるコックピットの窓は開くようになっています。(例外もありますが･･･。)
離着陸時にコックピットの窓が開いたら・・・なんてビデオがあったので紹介します↓↓
飛行中、高高度に上がったら機内の気圧は高度2000m～3000m位に保たれますが、飛行機は10000m等の高度を飛ぶので、気圧の関係でコックピットの窓はおろか、客室の出入り口も人の力では開けることは出来ない事は一応書き添えておきます。たまに映画とかでありえないシーンがありますが・・・(笑)
ちなみに面白いものでこんなものもあります。YS-11の後継に使われているSAAB340というプロペラ旅客機。コックピットの窓は開かないのですが、ウィスキーハッチという書類をやり取りする穴が付いてるそうです。
なんか面白いですね^^w
今日はK.Sさん、さいくんさんと3日に北九州空港に行ったときにちらりと出た話題をネタにしてみました。
GWも今日で終わり。明日からまた学校です～。
大分前に夏季の運航スケジュールが出ていたみたいです。
今日はこの方とこの方と共に北九州空港へ。
視程は良くなかったですが、天気は良かったので良かった。
先月JAL便がMD化してからは初、中国南方航空便がある日にいくのも初でした。GWということもあってかいつもよりカナリ多い人。これから東京に帰るお見送りが多かったようです。
今日は初めて小倉駅から空港へ向かいました。改めて遠いなぁと。。。
実際この北九州空港と福岡空港、去年の3月の新北九州空港開港以降行ったのは福岡のほうが多いんですよね^^;
こんな話もあったりはしますが・・・。小倉から電車があると非常にありがたいことはありがたいんですが、それと需要とはまた別物ですからねぇ･･･。
でも、地方空港の割にはトラフィックも充実してると思うので、空港周辺やアクセスも含め改善して行って欲しいですね。
とは言うものの今日は3人で空港内をうろうろ、楽しめました^^
またお願いしますね＾0＾
JASDF Tsuiki Air Base '07/04/19
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F5.6 1/640s ISO100 300mm
今日はお休み。
天気も良いし、どこかに出かけようということで築城に行ってみました。
家から1時間程度、思ったより近かったです。家から1時間半以内に福岡空港、北九州空港、築城基地、芦屋基地とあるんだなぁと再認識させられました。結構良い場所かもです(笑)
築城には航空自衛隊の基地があります。築城基地といえば日本の航空防衛西の要と言った所でしょうか・・・あまり詳しくないんですが、確かそんな位置付けの基地だったと思います。F-15戦闘機、F-2戦闘機と初めて見ました!!
いつも民間機、旅客機ばかりで、軍用機といっても福岡空港に飛来するT-4練習機とC-1輸送機しか撮ったことなかったんですが、軍用機撮りは、また違った面白さがありますねぇ・・・。
旅客機にはないあの爆音、激しいです。今日は周防灘に向かって離着陸していたんですが、大阪の千里川よりすごいすさまじい轟音と、胸にダイヤトーンのスピーカー仕込んでかき鳴らしたような激しい振動が押し寄せてきます。真上飛んでるんじゃないんですけどねぇ・・・。俗に"堤防スポット"と言われているところで11時から15時過ぎまで粘ってました。
入り江を挟んでタクシーウェイが目の前に見えるスポットで、写真でも分かるようにカナリ接近出来るポイントでした。パイロットの人が手を振ってくれたり、エアブレーキをパタパタさせてくれたりしましたw
でも、被写体が小さいので300mmはキツイ(w
欲求不満が再燃しそうなので、考えないことにしますww
それにしても一番新しいF-2が、着陸後の減速にドラッグシュートを使ってたのには驚きました^^;
回収のための車が着陸の度に回収に走り回ってました。
例のごとく"*A*E*R*I*A*L*"更新してます。また見てあげてくださいな♪
今日の学校は午前中で終了。
ということで、午後は家でFSを2時間ほど・・・。
福岡から久しぶりに那覇まで飛んで来ました。九州は雨で、ここ北九州でもリアルな話滝のような雨が降りました(1時間くらいでしたが･･･。)
幸い外にいなかったので良かったけど、道路が川になるくらいの勢いで・・・激しかった。。。
で、やってきました沖縄。
前見えねー(ｵ
2000ft辺りから雨雲に浸かって・・・
ILS RWY36アプローチで着陸。計器進入があるので着陸できた感じでした。ってこんな感じで久々に那覇まで行きました。。。
リアルな話でも那覇に行きたいですね～。行きたいOKINAWA!!(笑)
Fukuoka Airport '07/04/10
Canon EOS Kiss Digital X ; EF 70-300 F4-5.6 IS USM
F4.5 1/2000s ISO100 105mm
"*A*E*R*I*A*L*"更新しました。10日に福岡に行ったときのものです。Upした枚数少ないので、また見てあげてくださいな♪
今回はEVA AIRのフリートやKissDX初ゴールドジェットなんかを押さえれました。
今日のタイトルは、没個性化。
空港に行っても思います。つまらないって（ｵ
飛んでくるのは皆2発機。それぞれに長所・利点・理由があるとはいえ、さまざまな形の飛行機がラインを飛んでいた時代に比べれば魅力に欠けます。
福岡で中学生をしていた頃、直上を飛ぶトライスターやMD-11、DC-10といった3発機や747シリーズのジャンボジェットに心躍らされたwものです。
今は2発機ばっかり・・・たまに飛来するB747-400DやA340を嬉々として追っています(笑
街を歩いてても、自動車会社毎で似たような車ばかり・・・。効率化の名の下か知りませんが車台を統一してコストを下げ・・・のような。メーカーと車のボディタイプ(セダン、クーペetc)が一緒だったらカナリ酷似した印象を抱く車ばかりですよね～。
もうすこし、何か他と違う個性のあるものが出てきて欲しいと思いますし、自分も社会の一員としてそうありたいですね。
スターフライヤー、羽田―関空線参入方針 ９月以降メドに
2007年04月12日18時38分
羽田―北九州線に昨年３月参入した新規航空会社スターフライヤーは１２日、早ければ今年９月にも羽田―関西線の開設をめざす方針を発表した。当初は４往復、１１月以降は５往復を計画。ただ前提となる羽田空港の発着枠配分を受けられるかが未定のため、計画通り実現するかは不透明だ。
同路線には現在、全日空（８往復）と日本航空（７往復）が就航している。スター社は広い座席間隔など独自のサービスを売り物にビジネス客の取り込みをねらう。運賃も大手より割安としたい考えだ。
スター社は実質初年度になる０６年度の搭乗率が低迷し、約２０億円の経常赤字を見込む。収益改善に向け北九州線の増便を検討したが、搭乗率の伸びは見込めないと判断。会社の知名度を高める思惑もあり、関西線参入を決めた。
北九州空港にこだわっても発展はないと思うので方向性としては良いと思います。が、空港の選定に関してはちょっと考えたほうがいいのではないかと思います。。。
それなりにリサーチはしているんだとは思いますが、どうなんだろ・・・。
う～ん、まぁしばらく動向を見ておこうと思います。
今まで"フォントがヘボく"なると言うドーデモイイ理由で英語のタイトルをつけてきましたが、その必要もなくなったので日本語化。英語でつけるのも付けるので語彙が増えてよかったんですがね・・・。
さて、今日は昨日書いたとおり福岡へ。
朝は毎回恒例福岡空港w
それから昼は博多駅近辺の旨い物処に行った後、大名をくまなく歩き回りショップの状況とか目をつけている店の位置を確認(また載せる記事が増えます^^)。
そして夜ご飯は中央区平尾にある某有名店へ。
とりあえず今日は昼に行った博多駅近くの"ふくちゃんラーメン"を紹介。
この店、本店は早良区にあって福岡では結構有名なお店。博多駅近くにもできたと言うことで足を運んでみたわけ。
カツラーメンなんてものもありましたwが、普通のラーメンをオーダー。
スープは勿論豚骨、細麺の博多ラーメンです。少し塩味が強いように感じましたが、あっさりとしたトンコツでいい感じ。面白いのは替え玉で、"焼き替え玉"ってのがあります。
麺をゆでた後焼いたもので、香ばしくて新感覚。美味しかったです^0^
博多駅近くに行ったときはちょっと寄ってみるのもいいかと思います!!
場所は博多消防署の近く。地図はココです!!!
明日は平尾のお店について書く予定!超美味かったです(@⌒￢⌒@)
今日は久々のフライト。東京･羽田から福岡へ･･・。
1ヶ月以上(2.15ぶり)いじってなかったので手際悪く・・・＾＾;とりあえず無事着いたので良しとしますw
明日は福岡に遊びに＾＾春休み最終日満喫します(^-^*)ノ
博多駅周辺と中央区平尾の旨い物どころに行く予定です＾0＾
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